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Anzeichen für die Notwendigkeit der Regelung der Radwinkel bei Fahrzeugen
Die Radsturzwinkel (KUK) sind technische Parameter, die die geometrische Position der Räder im Verhältnis zur Fahrbahn und zur Karosserie des Fahrzeugs bestimmen. Diese Größen umfassen:
Sturz — Neigung des Rades in der vertikalen Ebene bei der Ansicht von vorne;
Spur — Unterschied der Abstände zwischen den vorderen und hinteren Punkten der Räder einer Achse;
Nachlauf — Neigung der Radachse bei seitlicher Betrachtung;
Winkel der Querneigung der Radachse (KPI).
Jeder Hersteller legt spezifische Werte dieser Parameter für bestimmte Automodelle fest und dokumentiert sie in den technischen Unterlagen. Richtig eingestellte Winkel garantieren optimalen Kontakt der Reifen mit der Fahrbahn, fördern die vorhersehbare Handhabung und minimieren den Verschleiß der Komponenten des Fahrwerks.
Wann eine Einstellung der Winkel erforderlich ist
Störungen können an mehreren charakteristischen Anzeichen diagnostiziert werden. Das Fahrzeug lenkt während der Fahrt auf einer ebenen Straße ohne Einfluss auf das Lenkrad zur Seite und erfordert ständige Korrektur der Fahrbahn. Das Lenkrad befindet sich in einer schiefen Position während der geraden Fahrt oder kehrt ungleichmäßig in die neutrale Position nach Kurven zurück. Die Reifen zeigen ungleichmäßigen Verschleiß des Profils, besonders an den Rändern der Lauffläche.
Zu den technischen Symptomen gehören:
erhöhter Kraftstoffverbrauch von 5–15 %;
Verminderung der Bremsleistung;
erhöhte Spalte zwischen Reifen und Radkästen;
Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten;
uncharakteristische Geräusche beim Lenken.
Nach Stößen gegen Hindernisse, Reparaturen der Aufhängung, dem Austausch ihrer Elemente oder einer Laufleistung von 15000–20000 km wird eine obligatorische Überprüfung der KUK empfohlen, selbst wenn keine offensichtlichen Anzeichen einer Geometrieveränderung vorliegen, da anfängliche Abweichungen für den Fahrer unauffällig sein können, aber zu einem beschleunigten Verschleiß der Komponenten des Fahrwerks führen.
Wie die Radsturzwinkel des Autos eingestellt werden
Der Prozess der Einstellung der KUK erfordert präzise Ausrüstung und qualifizierte Fachkräfte. Vor dem Verfahren wird eine gründliche Inspektion der Aufhängungs- und Lenkungselemente auf Verschleiß oder Beschädigungen durchgeführt. Professionelles „Sturz-Spur“, das an einer Werkstatthttps://oiler.pro/ua-ua/sto/razval-shojdenie/ durchgeführt werden kann, beginnt mit der Positionierung des Fahrzeugs auf einem speziellen Prüfstand mit drehbaren Plattformen, wonach hochpräzise elektronische Sensoren an den Rädern montiert werden, um die aktuellen Parameter zu messen. Die Kompensation von Felgenunregelmäßigkeiten ermöglicht es, Messfehler auszuschließen.
Bei Feststellung von Abweichungen von den Werksspezifikationen führen die Techniker nacheinander Folgendes durch:
Einstellung des Sturzes mit exzentrischen Schrauben oder Verschiebung der oberen Stützlager der Dämpfer.
Einstellung der Spur durch Änderung der Länge der Lenkstangen.
Korrektur des Nachlaufs, sofern dies in der Konstruktion der Aufhängung möglich ist.
Präzise Endjustierung mit einer Kontrollmessung.
Nach Abschluss der Einstellung wird eine Testfahrt durchgeführt, um die Handhabung des Fahrzeugs und das Fehlen von Abweichungen zur Seite zu bewerten. Für moderne Fahrzeuge mit elektronischen Fahrerassistenzsystemen kann eine zusätzliche Kalibrierung der Sensoren mit diagnostischer Ausrüstung erforderlich sein.
