Pierwsza obsługa Bambu Lab P1S — moje doświadczenie

Wydrukowałem 30 kg dla DrukArmii i kilka kg dla siebie. Drukarka ma ~3 miesiące. Gdzieś przy 15 kg nasmarowałem prowadnice osi Z. Użyłem woreczków z zestawu Bambu Lab. Na osi Z należy używać woreczka Grease. Przy 30 kg postanowiłem wyczyścić i nasmarować wszystko, co trzeba. Przed tym oglądałem kilka popularnych tutoriali na YouTube. A mianowicie: Ogólnie niezłe filmy, ale są pewne niuanse. Na przykład w jednym filmie autor nakłada bardzo dużo Grease. Powtórzyłem za nim. A potem, gdy opuszczałem stół w dół, zrozumiałem - nadmiar z osi zostanie wypchnięty i nadmiar smaru trzeba wyrzucić.

Cud montażu - nadmiar smaru usunięty. A dla nowicjuszy (na przykład mnie) może się wydawać, że coś poszło nie tak.

W rzeczywistości wszystko jest dość proste. Odkurzamy (trzeba usunąć śmieci, aby podczas wycierania nic się nie wkręciło), wycieramy suchą szmatką (bez włókien), odkurzamy jeszcze raz. Po tym zaczynamy smarować. Oto link do oficjalnej dokumentacji (tutorial dla serii p1). Odkurzamy

Trzeba wyczyścić wszystkie wentylatory (chłodnice) i w ogóle wszystko, co widzisz. Po pierwszym przejeździe - wycieramy szmatką i odkurzamy jeszcze raz. W P1S wentylacja jest mocniejsza niż w otwartym P1P (sądząc po komentarzach), więc kurz zbiera się tam intensywniej. Szczególnie na tylnych i dolnych chłodnicach.

Po prostu trudno dotrzeć odkurzaczem — następnym razem na pewno wezmę puszkę ze sprężonym powietrzem, bo ręczne przedmuchiwanie to nie opcja 😅 Smarujemy

Zacząłem od Idler Pulley (napinacza). Te otwory znajdują się z tyłu drukarki. To one przesuwają pasy tam i z powrotem. Oto tłumaczenie oficjalnej dokumentacji:

We wszystkich filmach mówią, że nie można dopuścić do kontaktu Super Lube z pasem. Użyłem strzykawki i nałożyłem kroplę od góry i od dołu łożyska. Moja drukarka stoi w osobnym pomieszczeniu i nie denerwuję się na skrzypienie czy coś w tym stylu, ale niech będzie. Śruby prowadzące osi Z

Najpierw trzeba wytrzeć te śruby. Szmatkę potem trzeba będzie wyrzucić. P1S ma trzy śruby prowadzące. Po lewej, po prawej i na środku tylnej ściany.

Oto przykład tego, czego nie polecałbym robić. Smarować należy palcem w rękawiczkach dokładnie tyle, ile pozostaje w rowkach gwintu. W przeciwnym razie będzie tak:

Musiałem wytrzeć nadmiar i wyrzucić. Biorąc pod uwagę cenę smaru, nie jest to zbyt przyjemne. Ale doświadczenie to doświadczenie. Użyłem smaru tego:

Pręty liniowe osi Y i Z

Te pręty z obu stron należy bardzo ostrożnie wytrzeć szmatką z kroplą Super Lube 52004. I to wszystko. Przy drugim razie zajmie mi to niewiele czasu. Następnie wymieniłem skarpetę na smar i zainstalowałem dodatkowe czyszczenie dla niego. Ale o tym będzie osobny post.